W Skansenie Taboru Kolejowego w Chabówce pozostał czynny jeden kanał oczystkowy. Jak sama nazwa wskazuje służy on do oczyszczania parowozu, a dokładnie rzecz ujmując do oczyszczania popielnika pod paleniskiem z zalegającego popiołu powstałego w wyniku spalania węgla. Każdy z parowozów po powrocie z obsługi pociągów musi zostać oczyszczony z żużla, popiołu i leszu, który gromadzi się w dymnicy. Dodatkowo kanał służy maszynistom do smarowania trących części układu biegowego parowozu, do których dostęp jest tylko od spodu. Dodatkowo maszynista może dokonać oględzin stanu technicznego parowozu. Nad kanałem znajduje się specjalny wyciąg żużlowy systemu DEMAG. Służy on do podnoszenia z kanału oczystkowego kadzi ze zrzuconym z parowozów popiołem. Dodatkowo po uniesieniu kadzi ponad torowisko może on przesuwać kadź ponad torowiskiem na bok, np. w celu załadunku na samochód. Obok kanału znajdują się dwa sprawne żurawie wodne, którymi uzupełniany jest zapas wody w parowozie przed wyruszeniem w trasę. Jednorazowo można uzupełnić do 40000 litrów wody. Żurawie zasilane są specjalną magistralą wodną ze stacji wodnej znajdującej się w osobnym budynku.