Stary Sącz

Widok na klasztor klarysek.
Una de las ciudades más antiguas de Polonia, que recibió derechos municipales en el siglo XIII. Está situado en la ruta del ámbar. La ciudad de Stary Sącz es llamada comúnmente Bryjów. La edificación de la plaza del mercado constituye un ejemplo de la arquitectura medieval. Hasta el año 1795 en la plaza del mercado se encontraba el edificio del Ayuntamiento, sin embargo fue destruido en un incendio y nunca fue reconstruido.

Una casa burguesa del siglo XVII, conservadadel incendio, llamada “Dom na Dołkach”, alberga el Museo Regional. La sede delas autoridades del municipio se encuentra en un antiguo edificio de la granjadel monasterio de los franciscanos. Debido a la arquitectura medieval conservadahasta hoy en día en Stary Sącz, en 1954 la ciudad recibió estatus de la reservaurbana. En Stary Sącz se encuentra el convento de las Clarisas, fundado por la duquesaKinga, esposa de Boleslao el Casto. La duquesa después de la muerte de suesposo entró en el convento en 1279. También la reina Eduviges, que murió en1339, esposa del rey Vladislao el Breve y madre de Casimiro el Grande, entró enel mismo convento. En la colección de la biblioteca del convento se hanconservado valiosos manuscritos musicales del siglo XIII, que muestran el gradode sofisticación de la cultura musical de la región en aquella época. En 1683el rey Juan III Sobieski regaló a las Clarisas la bandera conquistada a losturcos, que se conserva en el convento hasta hoy en día. Al lado del conventose encuentra una iglesia gótica de Santa Trinidad y Santa Clara. El interior dela iglesia está decorado con policromías barrocas que muestran las escenas dela vida de su fundadora. El monumento más valioso de la iglesia es el púlpitode 1671 que tiene forma del Árbol de Jesé. Los órganos de la iglesia cuentancon dos teclados – uno que se encuentra en la parte secular para el organistasecular, y otro en la parte cerrada para las monjas. En 2003 se identificó enel convento el clavicordio más antiguo de Polonia, construido en Cracovia en elsiglo XVII. Stary Sącz es la ciudad del nacimiento del padre Josef Tischner.

Multimedia


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Atrás

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.