Tatry i Beskidy: 22 - 23 stycznia - trudne warunki do uprawiana turystyki na górskich szlakach

Turysta na szlaku zimą w górach
Kolejny trudny weekend do uprawiania turystyki w górach Małopolski, ale prognozy się poprawiają. W Tatrach rośnie zagrożenie lawinowe. Porywisty wiatr radykalnie obniży temperaturę odczuwalną (nawet do –25 stopni C) i będzie zawiewał szlaki. Także w ten weekend odradzamy wycieczki w górne partie Tatr, na Babią Górę i Turbacz. Ostatnie prognozy pokazują jednak, że niedziela już ma być słoneczna, choć nadal z silnym wiatrem. Uwaga, prognozy wskazują warunki orientacyjne, które mogą ulec zmianie.

Tatry

  • Stopień zagrożenia lawinowego w piątek: 3 - znaczny (w skali pięciostopniowej).

    Wyzwolenie lawiny jest możliwe nawet przy małym obciążeniu dodatkowym, w szczególności na stromych stokach wskazanych w komunikacie lawinowym. W pewnych sytuacjach duże, a w nielicznych przypadkach także bardzo duże lawiny mogą schodzić samoistnie. Warunki w znacznej mierze niekorzystne. Poruszanie się wymaga bardzo dużego doświadczenia i umiejętności oraz posiadania bardzo dużej zdolności do oceny lokalnego zagrożenia lawinowego. Należy unikać stromych stoków, szczególnie wskazanych w komunikacie lawinowym jako niekorzystnych pod względem wystawy lub wysokości. Konieczne jest zachowanie elementarnych środków bezpieczeństwa.

    Przewidywane zagrożenie lawinowe w sobotę i niedziele - 3 - znaczny. Komunikat lawinowy TOPR: TUTAJ
  • Pokrywa śnieżna: 10 do 70 centymetrów.

Przewidywane warunki pogodowe w czasie weekendu:

  • Zachmurzenie: w sobotę pełne zachmurzenie, w niedzielę raczej słonecznie
  • Opad śniegu: w sobotę do ok 5 cm, w niedzielę bez opadu
  • Wiatr: od 30 do 35 kilometrów na godzinę, północno-zachodni i północny
  • Temperatura: -18 do -13
  • Temperatura odczuwalna: do -27

Uwaga, szlaki nada śliskie, powyżej 1 700 metrów nad poziomem morza wzrasta zagrożenie lawionowe i siła wiatru.

W poniedziałek poprawa pogody, słonecznie, nadal silny wiatr.

(W Tatrach występuje duża zmienność pogody, prognozy mają wartość orientacyjną)

Babia Góra

  • Stopień zagrożenia lawinowego: 2 - umiarkowany (w skali pięciostopniowej). Umiarkowane zagrożenie lawinowe występuje na stromych stokach, głównie w miejscach zwiększonego odłożenia śniegu przez wiejący bardzo silny wiatr. Są to przede wszystkim żleby, kotły, zagłębienia terenu ale również strome miejsca gdzie nowe opady są gromadzone na starej twardej warstwie. Bardzo silny wiatr buduje nawisy oraz gromadzi śnieg za przełamaniami terenu w formie tzw. desek słabo związanych ze starą warstwą. Ze względu na zmienne kierunki wiatru miejsc niebezpiecznych należy się spodziewać na różnych wystawach. Na znacznej części obszaru pokrywa stabilizowana jest przez wystającą roślinność i kamienie. Wzrost pokrywy wraz ze wzrostem wysokości. Komunikat lawinowy dla Babiej Góry: TUTAJ
  • Pokrywa śnieżna: 30-70 centymetrów

Przewidywane warunki pogodowe w czasie weekendu:

  • Zachmurzenie: w sobotę całkowite, w niedzielę raczej słonecznie
  • Opad śniegu: w sobotę nieznaczny, w niedzielę bez
  • Wiatr: do 60 kilometrów na godzinę, północno-zachodni i północny.
  • Temperatura: do -15
  • Temperatura odczuwalna: -27

W poniedziałek słonecznie, nadal silny wiatr

 

Turbacz

  • Pokrywa śnieżna: do 60 centymetrów

Przewidywane warunki pogodowe w czasie weekendu:

Zachmurzenie: w sobotę całkowite

Opad śniegu: w sobotę około 1 cm, w niedzileę bez

Wiatr: do 45 kilometrów na godzinę, północno-zachodni i północny

Temperatura: do - 12

Temperatura odczuwalna: do -23

W poniedziałek: słonecznie, silny wiatr, niska temperatura

  • Jak przygotować się do zimowej wyprawy w góry: TUTAJ
  • Jak ustrzec się lawin: TUTAJ

Na drogach

Trudne warunki. Zamiecie, wiatr będzie nawiewał śnieg na drogi.

 

#Najważniejszewrócić

Część z powyższych uwag może wydawać się oczywista, wręcz trywialna. Doświadczenia ratowników górskich wskazują jednak, że są turyści kompletnie bez wyobraźni, którym wydaje się, że warunki poruszania się po mieście, niczym nie różnią się od tych panujących w górach. Stąd liczne działania edukacyjne mające przypominać o niebezpieczeństwach związanych z brakiem szacunku dla majestatu gór.

Jednym z nich jest akcja „Najważniejsze wrócić” prowadzona przez Małopolską Organizację Turystyczną i Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe. Jej organizatorzy w cyklu filmików przypominają najważniejsze reguły zachowania się górach, tłumaczą z jakimi zagrożeniami można się spotkać i jak na nie reagować.

Wędrując po Tatrach czy masywie Babiej Góry, przyda się znajomość lawinowego ABC. Częste wędrówki w terenie zagrożonym lawinami powinny skłonić nas do zakupu zestawu lawinowego wyposażonego w detektor i przećwiczenia, jak z niego korzystać.

W stresie, przy wychłodzeniu, trudno się skupić. Dlatego bezwzględnie trzeba zapisać w telefonie numer do służb ratunkowych

– 601 100 300.

Warto też zainstalować aplikację Ratunek, która ułatwi ratownikom akcję poszukiwawczą.

Do zobaczenia na szlakach Małopolski!

 

Multimedia


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.

 


Indietro

Velo Rudawa

Velo Rudawa

VeloRUDAOWA tekst

 

 

 

Małopolska realizuje największy w Polsce projekt budowy tras rowerowych. Już za kilka lat rowerzyści będą mogli skorzystać z prawie 1000 kilometrów dobrze oznakowanych ścieżek, które połączą najciekawsze turystycznie i przyrodniczo miejsca w regionie. Planowany termin zakończenia projektu to 2020 r. Jednak już teraz do dyspozycji miłośników dwóch kołek zostało oddanych ponad 300 km tras o najwyższym europejskim standardzie.

Projekt zakłada budowę ośmiu tras rowerowych:

Trasy rowerowe w Województwie Małopolskim:

Zrealizowane odcinki:

  • VeloDunajec od Ostrowa do Biskupic Radłowskich (14 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Drwini do Szczucina (91 km)
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Brzeszcz do Skawiny wraz z kładką na Skawince (84 km)
  • VeloDunajec od Biskupic Radłowskich do Wietrzychowic (12 km)
  • 6 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy VeloDunajec (przy wybudowanym fragmencie od Ostrowa do Biskupic Radłowskich – 1szt.) i Wiślanej Trasie Rowerowej (przy odcinku od Drwini do Szczucina – 5szt.)
  • EuroVelo 11 od Barcic do Starego (6,2 km)
  • EuroVelo 11 Wały w Nowym Sączu (7,3 km)
  • 5 Miejsc Obsługi Rowerzystów przy Wiślanej Trasie Rowerowej na odcinku od Brzeszcz do Skawiny
  • Wiślana Trasa Rowerowa od Ujścia Podłężanki do Chobotu (18,5 km)
  • EuroVelo 11 od Starego Sącza do Nowego Sącza z kładką na Popradzie (1,8 km)
  • 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów przy EuroVelo 4

Trasy, które zostaną oddane do użytku:

  • EuroVelo 4 (VeloMetropolis) od Woli Batorskiej do Jodłówki Wałki (92 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloDunajec od Zakopanego do Sromowiec Niżnych (68 km) – TERMIN ZAKOŃCZENIA w 2019 r.
  • VeloRudawa od Zabierzowa do Balic (3 km) – TERMIN REALIZACJI w 2019 r.
  • VeloDunajec od Szczawnicy do Zabrzeży (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloDunajec od Zabrzeży do Starego Sącza (25 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Korala (Nowy Sącz) do Wielogłów (6,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • VeloRaba – odc. Mikluszowice – Uście Solne (9,5 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 odc. Lusławice – Ostrów (gm. Tarnów) (20 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.
  • EuroVelo 11 od Czchowa do Lusławic (17 km) – TERMIN REALIZACJI – 2019 r.

Małopolska posiada wyjątkowo dogodne warunki do rozwoju turystyki aktywnej i rekreacyjnej. Największe atuty naszego regionu to duża różnorodność topograficzna, przyrodnicza, piękne krajobrazy oraz zabytki. Wiele tych miejsc można odwiedzić podczas wypraw rowerowych. W Małopolsce wg szacunków PTTK jest około 5 tysięcy km oznakowanych szlaków rowerowych. To imponująca liczba. Przeważnie są to krótkie ścieżki rowerowe, maksymalnie jednodniowe (mają charakter lokalnych pętli), które nie tworzą dłuższych, spójnych tras.

Stworzenie zintegrowanej sieci głównych tras rowerowych radykalnie odmieni sytuację i w znacznym stopniu podniesie konkurencyjność oferty turystycznej Małopolski. Budowane trasy rowerowe przebiegać będą przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie. Ich powstanie będzie także impulsem dla jednostek samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych oraz podmiotów działających w sektorze turystycznym do budowy nowych tras rowerowych.

Trasy będą przystosowane do potrzeb wszystkich miłośników dwóch kółek. Zarówno wyczynowcy, jak i osoby, które jeżdżą na rowerze rekreacyjnie, czy rodziny z dziećmi znajdą coś dla siebie.

Koncepcja budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych (a także biegowych i narciarskich tras biegowych) powstała w 2013 roku na zlecenie Województwa Małopolskiego. Projekt budowy tras rowerowych został powierzony Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW jest wojewódzką samorządową jednostką organizacyjną). Zgodnie z przyjętymi założeniami projektowane trasy rowerowe stworzą spójną sieć przebiegającą przez całe województwo, łącząc jego główne ośrodki miejskie. Trasy zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich rowerzystach, również tych podróżujących z sakwami czy przyczepkami. Wszystko po to by zachęcać do masowej turystyki rowerowej w Małopolsce.

Projekt powstaje przy udziale finansowym Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 oraz środków z budżetu województwa małopolskiego.